做一个有温度的手艺人
大家好,我是验车帮广西地区认证验车师:二手车零零柒,很高兴又跟大家见面!
今天继续给大家分享检测教程~检测的车辆是2009款现代劳恩斯-酷派2.0t
十万块,相信大家的买车选择就是正常的家用代步车~没有什么特别的需求~
要求无非省油~空间大~毛病少~等等
这种条件非常好找,基本市场上这个价位的车子一抓一大把~
但今天我们这个客户的口味可不一样~他看上的可不是随随便便的买菜车~
而是一辆09款的劳恩斯-酷派,2.0t的发动机搭配5档手自一体的at变速箱~
相对于顶配搭载的v6自吸来说稍微弱了一点,但日常使用飘个移啥的还是轻轻松松的~
车主通过验车帮微信平台找到了我,就是想看看前任车主有没有暴力蹂躏过它~
毕竟漂移啥的~360度转个圈也是轻轻松松~
好了,废话不多说~
幺妹儿~上车~
车停在展厅里,光线稍微有那么一点影响~但我还是发现了些小问题~
销售首先告诉我们,原车主是位女性~平常也没有什么暴力驾驶的习惯~就正常代步啥的~
绕车一周后发现~两侧门上的刮蹭痕迹忒多了~但为啥前后杠保护的这么完好~
仔细查看了整车的缝隙处~飞漆啥的有点多~
整车除了后备箱盖以外~均做过漆~包括车顶~而且前后扛不是保护的好~而是后换的~
整车做漆后直到销售之前,还是不小心把车的两侧都挂蹭了~刮蹭的原因嘛~
也不是很好细说~什么司机就有什么车况~大家都懂的~
整车做漆说明有大问题吗?在前几期我们检测过一台有过翻滚事故的雅阁,也是整车做漆~(包括车顶),车顶会做漆的原因之前说过,因为翻滚后需要钣金修复~修复后喷漆掩盖痕迹~
这台车会是相同的情况吗?我们接着看
打开引擎盖~我们可以发现很均匀的灰尘分布~
我奇怪的是这家4s店居然没有对车辆进行过多的整备~难道置换车是不做整备的?
车商的车,首先收回来第一步就是做整备,我所在的城市整备一台车的市场价是300一台~
整备的太干净的车~是无法通过灰尘的遍布程度来确认这台车平常的使用环境的~
前几天看过一台日产的骐达,打开发动机舱,灰尘积得相当的厚~手电顺着发动机照下去一层泥垢~
我就问车主,平常这台车是不是经常跑工地?车主诧异的说你咋知道我做工地的~
我捂着脸说车跟我说的~~
对于我个人而言,我更喜欢看没有整备过的车~因为车会告诉你,它平常都是干啥去的~
这辆车就告诉我们~它平常都是在市区跑的~
引擎盖没有拆装过的痕迹~但整体有漆面修复的痕迹~
水箱生产日期
可以清楚的看到水箱的生产日期~
接下来我还查看了水箱框架的连接螺丝~有拆装拧动的痕迹(螺丝拧动后涂了一层薄薄的漆,但还是可以看到拧动痕迹,图片找不到了)虽然水箱框架拆装,但水箱并没有更换~
纵梁和发动机基座的连接螺丝~均没有发现拆装的痕迹~
两侧的翼子板均拆卸并有漆面修复,但并没有影响到加强梁~
右前减震器座的螺丝有拆装痕迹~跟水箱框架螺丝一样,轻描了一层漆~
右前减震器座连接螺丝
具体拆卸原因现在还不能确定~接着看乘员舱~
乘员舱整体检测下来,除了整体喷漆以外并没有发现其他问题~
对于一辆差不多十年车龄跑车而言~乘员舱没有发现大面积钣金修复和车门拆装痕迹~实属不易~
但乘员舱没有,并不代表后面没有~
接下来才发现了这辆车的故事~
妥妥的修复痕迹~接着我打开了后备箱盖,拆开了内饰板,可以看到明显的焊接修复痕迹~
直径20cm左右,碰撞力度并不大,整个翼子板的内部并没有发生形变~
c柱和备胎池也并没有受力的痕迹~
通俗点说,就是蹭了点皮~
接下来我还查看了整个后备箱~后备箱盖并没有拆装~整个备胎池也没有受力痕迹~
后围板的焊点也是正常的~可以确定这辆车的尾部~并没有受到过较大力度的撞击
接下来客户授权我进行了路试~因为后排空间有限~所以我跟销售出去跑了一圈~
5档手自一体的at变速箱反应还是很灵敏的~并没有发现强烈的顿挫感~
动力方面基本体现了跑车所有的特点~超车啥的轻轻松松~
刹车系统反应也比较灵敏~排除了暴力驾驶,漂移导致刹车不灵的情况~
急刹测试abs时销售正在接电话~以至于他有十秒钟左右没反应过来~
接下来我们还进行了底盘检测~
发动机油底壳有明显渗油的痕迹~
变速箱连接处也有较为明显的渗油
右前减震器渗油,前面我们发现了右前减震器螺丝拆装的痕迹~原因找到了~
发动机油底壳渗油和变速箱渗油~
并不是什么严重的问题~原因是内部密封胶垫老化导致密封性能减弱~从而导致油液渗漏~
这辆09年的酷派,表显公里数7万多公里,并没有严重的暴力漂移史~
也没有受到过较大力度的碰撞~排除泡水火烧的可能性~
以上内容只是我们检测内容的一小部分,仅供参考
这几年它一直在买菜的路上~
车主在查看了验车报告之后~决定买下这辆车
那么,屏幕前的各位看官~您觉得车主花了多少钱买下这辆车?请在评论区留下您的价格
答案我将在下期揭晓